Креш Тесты Или Гробы На Колесах

[P{eace}DATA]

https://www.youtube.com/watch?v=pQ3DvvWxXYA

 

Смотря на это понимаю, что моя машина в плане безопасности тоже не фонтан, но выжить шансы повыше тьфу тьфу тьфу.

 

https://www.youtube.com/watch?v=VJb2Rv-vFXA

 

А вы смотрели креш тест своего авто?

[Supreme86]

https://www.youtube.com/watch?v=JNvrpA6mlSo

тест моей машины

[Kim Vantage]

Самый безопасный автомобиль не защит вас,если вы не пристегнуты...

Никакие меры безопасности не помогут,если не соблюдаете скоростной режим...

Обычный водитель успевает среагировать и принять правильное решение на скоростях до 100км/ч...

[Теймур Мамедович]

Зависит от аварии..все эти тестики проводятся со скоростью приблизительно 60 - 70 км в час а в реале и интернете  мы видим другое.. ремни конечно помогают но не особо ..

[Hastler]

Вот краш моего авто

 

 https://www.youtube.com/watch?v=xLM2l9uUVCg

 

а вот сайт с тестами   http://cartest.omega.kz/crash/opel_astra.html

Edited August 28, 2014 by Hastler

[Malefisenta]

но все таки не надо пренебрегать ремнями безопасности
 

[933980]

Лучше посмотреть в какой гюн превращаются авто у нас после аварий, вот реальные тесты.

вопрос лучше поставить какая машина более безопасна с учётом дялиханы на наших дорогах.

тупо выкладывать краш тесты с ютуба не серьезно.

[P{eace}DATA]

Зависит от аварии..все эти тестики проводятся со скоростью приблизительно 60 - 70 км в час а в реале и интернете  мы видим другое.. ремни конечно помогают но не особо ..

ремни обеспечивают безопасность для встречи с подушками безопасности...

[Polaroid]

80 км/ч норма для того что бы успеть среагировать на ситуацию

[Coordinator-s]

crush test Е34

 

http://www.youtube.com/watch?v=DJUcER6hvII

 

 

как видно, простой краш тест просто байки. 

[Шизофреник]

Краш трест моей машины. Взял именно из-за повышеной безопасности по сравнению с другими машинами того же года.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=AenIm5ljNBk

[Шизофреник]

crush test Е34

 

http://www.youtube.com/watch?v=DJUcER6hvII

 

 

как видно, простой краш тест просто байки. 

 

Тут лобовое столкновение на скорости свыше 100 км в час. Выжить в любой машине почти не реально. А краш тесты это усредненые ситуации 

[Шизофреник]

https://www.youtube.com/watch?v=JNvrpA6mlSo

тест моей машины

 

Столкновение с трубой не супер выглядит :)

[Hastler]

Лучше посмотреть в какой гюн превращаются авто у нас после аварий, вот реальные тесты.

вопрос лучше поставить какая машина более безопасна с учётом дялиханы на наших дорогах.

тупо выкладывать краш тесты с ютуба не серьезно.

 

С учётом дялиханы на наших дорогах ни одна машина не безопасна.

[10**800]

ремни обеспечивают безопасность для встречи с подушками безопасности...

не только, но и чтоб не вылететь через лобовой и не раскавасится в салоне, когда мотает из стороны в сторону или переворачиваясь

Астафырылла, аж жутко стало -(

[P{eace}DATA]

С учётом дялиханы на наших дорогах ни одна машина не безопасна.

о полной безопасности никто не говорит, но врезаться на 80 на Geely и на S classe % несравнимы...

[sfinks]

Любой автомобиль является тех.средством повышенной опасности

Все креш тесты проводятся лишь с одной целью...увеличить продажи

тех или иных марок и брендов,а по сути редко кто попадает в тяжелые аварии

где скоростной режим не нарушается,ведь как известно все тесты проводятся

со скоростью ничего общего не имеющего с реальностью!

По сути все креш тесты являются маркетинговым ходом и уловкой производителя,

которые стремятся любыми путями продать свое железо!

Edited August 28, 2014 by sfinks

[Шизофреник]

Любой автомобиль является тех.средством повышенной опасности

Все креш тесты проводятся лишь с одной целью...увеличить продажи

тех или иных марок и брендов,а по сути редко кто попадает в тяжелые аварии

где скоростной режим не нарушается,ведь как известно все тесты проводятся

со скоростью ничего общего не имеющего с реальностью!

По сути все креш тесты являются маркетинговым ходом и уловкой производителя,

которые стремятся любыми путями продать свое железо!

 

Именно по этому почти все ориентируются на тесты Euro NCAP

Немного инфы из вики для справки : 

     Euro NCAP (англ. The European New Car Assessment Programme, рус. Европейская программа оценки новых автомобилей) — европейский комитет по проведению независимых краш-тестов авто с оценкой активной безопасности и пассивной безопасности. Оценка активной безопасности ведётся с 2009 года.

[sfinks]

Именно по этому почти все ориентируются на тесты Euro NCAP

Немного инфы из вики для справки : 

     Euro NCAP (англ. The European New Car Assessment Programme, рус. Европейская программа оценки новых автомобилей) — европейский комитет по проведению независимых краш-тестов авто с оценкой активной безопасности и пассивной безопасности. Оценка активной безопасности ведётся с 2009 года.

И что выбирая автомобиль и ориентируясь исключительно на тесты Euro NCAR

Это гарантирует нам полную безопасность на дорогах?!

[P{eace}DATA]

И что выбирая автомобиль и ориентируясь исключительно на тесты Euro NCAR

Это гарантирует нам полную безопасность на дорогах?!

У Вас есть аналогичный способ оценки безопасности?

Такие тесты проходят в сравнительно одинаковых условиях, что позволяет сравнивать одну модель с другой.

В реале же, то что мы видим на видео аварий необьективно - я видел авто на 100 км/ч попало в аварию и водитель отделался испугом и тяж телесные на 50 км/ч. ибо дополнительных факторов масса.

Мы тут пытаемся сравнить относительную безопасность авто, да и согласитесь, те же самые чудеса китайского автопрома (не говорю уже о советский авто) в любом случае и при любых обстоятельствах менее безопасны, чем европейские...

[P{eace}DATA]

Краш трест моей машины. Взял именно из-за повышеной безопасности по сравнению с другими машинами того же года.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=AenIm5ljNBk

In a comparative test performed by "auto motor und sport" and involving an offset crash against a rigid barrier (55 km/h, 50% overlap), the E-Class sedan (W 124) emerged as the car with the most stable safety cell among seven competitors. Overall judgment: low risk of injury, low safety cell deformation. 

 

что значит, что она в свое время заняла первое место в своем классе. кабина не деформирована, дверь не замята. Это хороший результат.

[P{eace}DATA]

https://www.youtube.com/watch?v=JNvrpA6mlSo

тест моей машины

Модельный год: 2000

Год проведения теста: 2000

Организация, проводившая тест: IIHS (США)

Общий рейтинг:

Лобовой удар со смещением: 

ЛОБОВОЙ УДАР СО СМЕЩЕНИЕМ

 

Structure/safety cage Injury measures Restraints/dummy kinematics Head/neck Chest Leg/foot, left Leg/foot, right

 

 

Это также хороший результат.

[P{eace}DATA]

Вот краш моего авто

 

 https://www.youtube.com/watch?v=xLM2l9uUVCg

 

а вот сайт с тестами   http://cartest.omega.kz/crash/opel_astra.html

Модельный год: 1999

Год проведения теста: 26.01.1999

Фронтальный краш-тест - 13 (81%)

Боковые краш-тесты - 12 (67%)

Защита пешеходов - 7 (19%)

Общий рейтинг - 25 (74%)

Общий рейтинг  

Защита пешеходов  

ЛОБОВОЙ УДАР :: Корпус автомобиля хорошо выдержал лобовой удар, а подушка безопасности сработала эффективно. Колени водителя оказались хорошо защищенными, а ниша для ног обеспечила безопасность ступней. В результате удара произошло лишь незначительное сминание корпуса, при этом педали частично соскочили со своих опор, что значительно снизило риск получения травмы ступней и лодыжек. 

    БОКОВОЙ УДАР :: При боковом ударе голова и грудная клетка водителя были хорошо защищены, однако, брюшная полость и таз остались незащищенными и в реальности могут получить серьезные травмы. Производитель автомобиля заявил комиссии Euro NCAP, что собирается модернизировать корпус Astra и исключить выявленные недостатки. 

 

Тоже неплохо)

[Montanus]

Интересно,почему нет в сети роликов с краш тестом Mercedes G-Class?

Что скрывают от нас производители этой машины,конструкции 70-х годов?

[ramzi]

Интересно,почему нет в сети роликов с краш тестом Mercedes G-Class?

Что скрывают от нас производители этой машины,конструкции 70-х годов?

https://www.youtube.com/watch?v=HzNKEGSZzB4

 

 

вот он 

[Montanus]

вот он

Спасибо... Посмеялся от души. :-)

Но как вы поняли разговор ведётся о официальных краш тестах,которые не проводились официально на Г классе,а не о пародиях. А вот почему не проводились это и интересует.

[dcpromo]

У моей машины 5 звезд из 5 по EURO NCAP

http://www.euroncap.com/results/chevrolet/cruze.aspx

[ramzi]

Спасибо... Посмеялся от души. :-)

Но как вы поняли разговор ведётся о официальных краш тестах,которые не проводились официально на Г классе,а не о пародиях. А вот почему не проводились это и интересует.

я тоже пытался найти ответ но так и не удалось.

видимо стоит слишком дорого и рука не поднимается его разбивать.

[ramzi]

http://www.drive2.ru/l/4035225266124074754/

[m3gpower]

Посмотрите что становится с новыми моделями кемри или сонаты

[P{eace}DATA]

Спасибо... Посмеялся от души. :-)

Но как вы поняли разговор ведётся о официальных краш тестах,которые не проводились официально на Г классе,а не о пародиях. А вот почему не проводились это и интересует.

 

http://cartest.omega.kz/crash/mb_g.html

 

Посмотрите что становится с новыми моделями кемри или сонаты

https://www.youtube.com/watch?v=68KqVNW0nxA

https://www.youtube.com/watch?v=WykRcDrnQOQ

 

мдааа...

[Шизофреник]

И что выбирая автомобиль и ориентируясь исключительно на тесты Euro NCAR

Это гарантирует нам полную безопасность на дорогах?!

 

Кто сказал что я выбираю только по тестам. Есть много критериев выбора машины. 

Но один из них безопасность. И причина почему я поменял Цешку на Эс класс была в основном в том, что ц-класс просто не держит удар.

 

И полной безопасности мне даже бункер в 40 метрах под землей не гарантирует. Но лучше по трассе ехать на 2-х тонном эс классе с 1.5 метровым капотом, чем в ВАЗ2107

[Elchin_805]

Ya vsegda govoril cto Sonata lucwe Camry po vsem parametram...

 

http://cartest.omega.kz/crash/mb_g.html

 

https://www.youtube.com/watch?v=68KqVNW0nxA

https://www.youtube.com/watch?v=WykRcDrnQOQ

 

мдааа...

Ya vsegda govoril cto Sonata lucwe Camry po vsem parametram..

[Montanus]

я тоже пытался найти ответ но так и не удалось.

видимо стоит слишком дорого и рука не поднимается его разбивать.

Не думаю что цена играет роль. Porsche,Lamborghini, MB S Class,Jaguar,Bentley стоят не дешевле,а некоторые даже дороже Г класса,но не смотря на это проходят испытания краш тестом. Там дело в чем то другом.

[Ромбаль Коше]

Посмотрите что становится с новыми моделями кемри или сонаты

 

главное, что становится с теми кто внутри, а что становится с железякой не имеет никакого значения

[Montanus]

http://cartest.omega.kz/crash/mb_g.html

Я же сказал выше,роликов с краш тестом. Т.е видео. А не картинок :)

Во первых фотографии возможно сделаны и вовсе постановочные. Вполне могут стоять макеты авто.

Во вторых даже если этот тест был. То его не проводил Euro NCAP. Это тест производителя. В котором естественно он будет показывать что его автомобиль просто неубиваемый. Своего рода реклама. А вот независимой експертизы и теста небыло от Euro NCAP.

Ну и в третьих. Тест что на фотках проводился вообще без каких либо норм. С какой скоростью он вообще производился остаётся загадкой,как и многое другое.. Судя по тому, что удар проводился с полным перекрытием и в бетонный блок со стальной плитой, это тест конца 80-х - начала 90-х. В те года скорость удара составляла 50 км/ч. Наверное если пустили бы со скоростью общепринятой Euro NCAP 64 км/ч. То его кузов сорвало бы с 6 болтов M12 которыми он крепится к раме. Так же как это случилось с УАЗ-ом.

С 1979 по 2014 ни одного краш теста за 35 лет выпуска автомобиля. Наверное должно насторожить. Значит есть что скрывать Мерсовцам. Иначе хваленый немцами Г класс не раз прошёл бы тест и доказал бы всем на сколько он хорошо,и что хвалят его не зря. Ну а пока нет тестов. Это остаётся лично для меня,ведро на колёсах,прикрученное к раме всего лишь 6 болтиками.

[Elchin_805]

https://www.youtube.com/watch?v=lXkWxF7aKVg

 vot vam i bezopaznost))

[Pirat(x)]

http://youtu.be/KFfQEVqEtvY

краш тест моей машины)))